FUVIDIT, visitó las instalaciones del departamento de electrificación del IFE
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FUVIDIT realizó jornada de trabajo y reflexión a un mes del evento sísmico en Venezuela
(MPPT-FUVIDIT- 27-07-2026 – Prensa FUVIDIT). – La presidenta de la Fundación Venezolana de Investigación, Desarrollo e Innovación para el Transporte (FUVIDIT), Gertrudis Infante, liderizó una jornada especial de trabajo y reflexión, con motivo de haberse cumplido el pasado viernes 24 de julio de 2026 un mes del doblete sísmico que afectó a varios sectores del país.
En el marco de estos acontecimientos, Infante resaltó que ha sido un mes de muchas enseñanzas para todos, no solo en plano laboral, sino también en el ámbito personal. Recordó a los trabajadores del Ministerio del Poder Popular para el Transporte (MPPT) y de sus entes adscritos y del Ministerio del Poder Popular para la Educación (MPPEU), que perdieron la vida o resultaron afectados, con especial mención a los compañeros del Metro de Caracas, entre otras instituciones.
«Sabemos que muchos compañeros de otras instituciones resultaron afectados e incluso otros que ya no están hoy con nosotros. Ante todo, debemos dar gracias a Dios por estar vivos; creo que esto nos da otra oportunidad de un nuevo comienzo», dijo.
Este encuentro sirvió como espacio de reflexión. Durante la actividad, señaló que pueden presentarse situaciones para las cuales no siempre estamos preparados, por lo que invitó a todos los trabajadores de la FUVIDIT a seguir adelante. Asimismo, resaltó el Plan Venezuela Renace, programa puesto en marcha por la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, para recuperar viviendas y edificios afectados por el terremoto.
Infante, hizo referencia al reciente lanzamiento de nuestro primer boletín informativo «Vector I+D+i Investigación, Desarrollo e Innovación, Trazando la Ruta del Transporte del Futuro», el cual destaca cómo, durante la contingencia generada por el doblete símico, las instalaciones de la fundación funcionaron como despacho alterno para las autoridades (MPPT). Asimismo, la infraestructura tecnológica sirvió de soporte para la instalación de una sala situacional destinada a coordinar y garantizar la toma de decisiones estratégicas para el sector transporte.
Destacó, el desarrollo de dos herramientas digitales como el Sistema de Campamentos Transitorios y de Control de Infraestructuras, que fueron diseñadas para optimizar la gestión de datos en tiempo real, permitiendo a las autoridades coordinar esfuerzos y tomar decisiones de forma oportuna. Agregó que esta iniciativa surge como una respuesta estratégica para fortalecer las políticas públicas de atención, luego los eventos ocurridos el pasado 24 de junio, los cuales impactaron a diversos sectores de la población venezolana.
«Fíjense cómo la FUVIDIT es transversal en todos estos procesos tecnológicos para los cuales fuimos creados; entendiendo que esto no es solo producto de una contingencia, sino parte de nuestra razón de ser», acotó.
La presidenta de FUVIDIT, Gertrudis Infante, afirmó que la institución ratifica su compromiso de seguir adelante, apoyando a quienes atraviesan situaciones difíciles y consolidando una estructura pública sólida que responda a las necesidades del pueblo venezolano en esta nueva etapa de reconstrucción.
Prensa FUVIDIT
FUVIDIT abordó la importancia de la Medicina Hiperbárica para el sector transporte
(MPPT-FUVIDIT- 27-05-2026 – Prensa FUVIDIT). – Con el compromiso de brindar un espacio para el intercambio de conocimiento entre los entes adscritos al Ministerio del Poder Popular para el Transporte, la Fundación Venezolana de Investigación, Desarrollo e Innovación para el Transporte (FUVIDIT) llevó a cabo la conferencia «Medicina Hiperbárica y Subacuática y su importancia en los sistemas de transporte terrestre, aéreo y acuático venezolanos».
La ponencia, bajo la modalidad tanto presencial como remota, estuvo a cargo de Lenin Aponcio, médico cirujano especialista en medicina hiperbárica, subacuática, deportiva y marítima. Reconocido por su trabajo clínico en el tratamiento de heridas complejas y pie diabético, así como su labor en la docencia médica.
Aponcio se refirió desde los fundamentos históricos de la medicina subacuática hasta el uso técnico de la cámara hiperbárica y las normativas de seguridad para operaciones bajo aire comprimido.
Durante su intervención explicó la importancia de la terapia de oxigenación hiperbárica y las tablas de descompresión como herramientas esenciales para la mitigación de riesgos y el tratamiento de emergencias en el sector industrial.
Finalmente, el doctor Lenin Aponcio, enfatizó en la necesidad de continuar impulsando estudios académicos en esta especialidad para fortalecer la prevención y el bienestar en entornos de trabajo altamente exigentes.
Prensa FUVIDIT
El SAPI dicta Taller sobre Inteligencia Artificial y Derecho de Autor en la FUVIDIT
(MPPT-FUVIDIT-27-02-2026 – Prensa FUVIDIT) En la sede de la Fundación Venezolana de Investigación, Desarrollo e Innovación para el Transporte (FUVIDIT), se dictó este viernes 27 de febrero de 2026 el «Taller Derecho de Autor e Inteligencia Artificial».
La actividad, que se realizó bajo la modalidad tanto presencial como remota, forma parte de la propuesta del Programa Propiedad Intelectual para la Innovación en el Sector Transporte Público, para capacitar a investigadores, ingenieros, desarrolladores y gestores de los entes adscritos al Ministerio del Poder Popular para el Transporte (MPPT).
La charla, fue impartida por el Registro de la Propiedad Intelectual del Servicio Autónomo de la Propiedad Intelectual (SAPI), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular de Industrias y Comercio Nacional (MPPICN).
Se abordaron tres aspectos importantes como la propiedad intelectual, derecho de autor y la inteligencia artificial y el registro de obras. Hizo referencia al marco regulatorio del derecho de autor nacional e internacional, qué es el derecho de autor sobre la intersección entre la propiedad intelectual tradicional y las nuevas tecnologías emergentes.
Se explicaron puntos fundamentales relacionados al derecho de autor frente a la inteligencia artificial, el concepto y el alcance del registro de obras, las condiciones de existencia de una obra para el registro, así como también las ventajas significativas para realizar un registro de obras ante el SAPI.
Prensa FUVIDIT
LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN
Primera Línea
Medios Móviles
Desarrollar e implementar soluciones que permitan realizar mantenimientos preventivos y correctivos en los distintos medios de transporte, tales como trenes, de de embarcaciones, aeronaves y otros sistemas de transportes, garantizando su operatividad, seguridad y eficiencia. Estas acciones incluyen la fabricación, reparación y sustitución de piezas, partes y componentes esenciales, con el propósito de optimizar el rendimiento de las unidades móviles, reducir tiempos de inactividad y prolongar su vida útil dentro del sistema de transporte nacional
Segunda Línea
Medios Fijos
Generar soluciones orientadas al mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura asociada a los sistemas de transporte, incluyendo estaciones, terminales portuarios y aeroportuarios, hangares, muelles, vías, pistas y redes energéticas. Así mismo, promover la fabricación y recuperación de piezas, partes y componentes estructurales que aseguren la estabilidad, funcionalidad y disponibilidad de estas instalaciones. De esta forma, se garantiza la continuidad operativa, la seguridad de los usuarios y la sostenibilidad de los servicios de apoyo para el transporte
Tercera Línea
Sistemas de Control
Implementar soluciones tecnológicas que permitan mantener y optimizar los sistemas de control, navegación, comunicación y monitoreo empleados en trenes, barcos y aviones. Esto incluye el desarrollo y mantenimiento de módulos, sensores, equipos electrónicos y software de gestión que garanticen la confiabilidad, precisión y seguridad de las operaciones. Estas acciones buscan fortalecer la coordinación entre los diferentes modos de transporte y asegurar una gestión integral y eficiente de la movilidad
Cuarta Línea
Ingeniería Inversa
Desarrollar e implementar procesos de ingeniería inversa aplicados a sistemas, componentes y equipos utilizados en los distintos medios de transporte ferroviario, marítimo y aéreo, con el fin de analizar, reproducir y optimizar su funcionamiento. Estas acciones permiten fabricar localmente piezas y repuestos estratégicos, reducir la dependencia de importaciones y fortalecer las capacidades tecnológicas nacionales. Además, la ingeniería inversa contribuye a la modernización de la flota y la infraestructura, fomentando la innovación y la soberanía industrial en el sector transporte
Quinta Línea
Conciencia del Transporte Multimodal
Impulsar la formación ciudadana para un transporte multimodal responsable y sostenible. Se busca educar a la población sobre el uso racional, seguro y complementario de los distintos medios de transporte, fomentando una cultura de corresponsabilidad. La ciudadanía informada y comprometida es clave para lograr una movilidad integrada, equitativa y competitiva
Sexta Línea
Conciencia para el Desarrollo de Tecnología Ambiental
Investigar, crear y aplicar tecnologías ecológicas en el sector transporte. Esto incluye usar energías alternativas, materiales reciclables y sistemas que reduzcan la contaminación. La meta es cuidar el medio ambiente, hacer el transporte en nuestro territorio más eficiente y fomentar una cultura de respeto eco-social mientras el país avanza tecnológicamente para así ser un modelo a seguir mundialmente
FUENTE OFICIAL
FUNDACIÓN VENEZOLANA DE INVESTIGACIÓN, DESARROLLO E INNOVACIÓN PARA EL TRANSPORTE
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